俗話說，兵馬未動，糧草先行。為全面做好東平路TOD場站項目開工前的各項準(zhǔn)備工作，經(jīng)多次溝通對接，8月25日至26日，臺州公交集團(tuán)組織綠城管理集團(tuán)、葭沚街道辦事處、紅星村村兩委和測繪單位相關(guān)人員，對項目所在地塊紅線進(jìn)行實地測繪和關(guān)鍵控制點(diǎn)放樣定樁工作。

根據(jù)現(xiàn)場情況，當(dāng)即召開街道、村兩級協(xié)調(diào)對接會議，討論明確地上青苗及臨時構(gòu)筑物的處置工作，為接下來即將開展的地勘、場平和后續(xù)施工提供了前置條件。

為準(zhǔn)確復(fù)核、驗證設(shè)計單位提供的公交車位尺寸及所在區(qū)域的行車道寬、行車路徑、轉(zhuǎn)彎半徑等技術(shù)指標(biāo)的合理性與可操作性，8月26日，臺州公交集團(tuán)又聯(lián)合綠管集團(tuán)，赴巴士公司停車場進(jìn)行實地打點(diǎn)放樣，將圖紙所示車位、轉(zhuǎn)彎弧度、建（構(gòu)）筑物等按1：1比例還原在測試場地上，并請駕駛?cè)藛T駕駛同尺寸車輛進(jìn)行實地模擬行駛，檢驗設(shè)計車位排布的合理性及與邊線建筑物的允許安全距離，通過多輪分析模擬結(jié)果和聽取駕駛?cè)藛T的建議，不斷校正、調(diào)試、測量、記錄，并第一時間將模擬結(jié)果反饋給方案設(shè)計單位，為下一步設(shè)計圖紙優(yōu)化提供有效支撐，確保項目落地后既能降低駕駛?cè)藛T操作難度，又能使乘客無障礙快速上下車，力爭做到人車分離、“一步到位”。

這兩次測量、放樣工作的順利開展，吹響了項目推進(jìn)的“集結(jié)號”，一方面為后續(xù)土地清表和正式開工提供了有力保障，另一方面對設(shè)計單位的初步成果進(jìn)行了實地模擬驗證，為下一步更科學(xué)、合理的設(shè)計方案提供了數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)支持。接下來，臺州公交集團(tuán)將根據(jù)既定目標(biāo)統(tǒng)籌謀劃，全局推進(jìn)，全力確保項目年內(nèi)開工建設(shè)。